氧化鋯陶瓷缸套潤滑原理　　伴隨著低速檔二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MEP（均值合理工作壓力）的提升，偽劣汽柴油的運(yùn)用及其長期性低負(fù)載運(yùn)作導(dǎo)致的點(diǎn)燃欠佳等綜合要素，讓氧化鋯陶瓷缸套潤滑標(biāo)準(zhǔn)更為端，假如實(shí)船管理方法中沒有目......

　　　氧化鋯陶瓷缸套磨損成錐角的緣故　　1.滑動(dòng)摩擦力不一的危害：作功行程安排中，點(diǎn)燃的髙壓汽體根據(jù)活塞環(huán)空隙與活塞環(huán)與活塞桿中間的搭配空隙，穿進(jìn)活塞環(huán)反面，擴(kuò)大了活塞環(huán)對(duì)氧化鋯陶瓷缸套壁的工作壓力，活塞桿在......

　　　雙金屬缸套一般常的見常見故障　　1.雙金屬缸套發(fā)生內(nèi)、外泄露，一般是因活塞桿安裝軸力，潤滑脂供貨不夠，密封圈和密封圈損壞或毀壞，雙金屬缸套內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷疤等引起的。因此，當(dāng)雙金屬缸套發(fā)生內(nèi)......